10月21日清晨，由山东泰山路桥工程集团有限公司承建的济广高速济菏段改扩建工程施工六标段大清河特大桥南岸左幅大堤悬浇梁中跨顺畅合拢，至此南岸大堤悬浇梁完成了双幅合拢，标志着大清河特大桥建造取得了严重阶段性成功，对完成年末通车方针具有极端严重意义。

  济菏高速改扩建工程建造项目全长152.7公里，选用“两边拼宽为主、部分单侧加宽为辅”的改扩建计划，规划速度120公里/小时。由山东泰山路桥工程集团有限公司承建的工程六标段，包含全线重要操控性工程之一的大清河特大桥。该桥全长1649米，是现在山东省内基坑水位最深、施工难度最大的工程。

  本次浇筑的合拢段位于左幅22#墩-23#墩中跨，长2米，混凝土35立方米，分量约为91吨。为保证工程质量，在施工前，项目部活跃对接规划单位等部分，屡次证明施行工程的计划。项目技术人员经过对气温改变的监测，选定在清晨气温偏低、温差较小的时间段进行混凝土浇筑，并全程进行监控辅导，保证混凝土顺畅浇筑且各项操控目标契合标准要求；一起，选用水箱配重施工工艺，浇筑过程同步卸载分量，保证平衡施工。终究，经过齐备的前期预备和现场人员的准确操作，大清河特大桥南岸左幅大堤悬浇梁中跨顺畅合拢。

  南岸大堤悬浇梁的顺畅合拢，为混凝土护栏、泄水管装置等桥面系的施工发明了有利条件。接下来，项目部将紧抓施工生产建造，紧盯项目工程节点，保证年末全线贯通。

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